Historia

Luego de las pruebas exitosas de los tanques Ligeros ASnaldo en 1930 y 1931, el nuevo sistema de suspensión que reemplzaba la anterior rueda rigida se había probado robusto y por fin el tanque había cumplido las necesidades de blindaje y movilidad. El Regio Esercito (Ejército Italiano) estería obteniendo estos nuevos tanques ligeros para reemplazar los CV29 que solo habían sido una solución temporal para la falta de un tanque rápido. Sin embargo primero debían ser construidos más modelos para ser aprobados. Estos nuevos tanques tuvieron pequeños cambios en relación con el prototipo originnal de 1931 y para el final de 1933 fue aceptado para producción en masa como Carro Armato Veloce Ansaldo de 3 tonelada, o CV3 para abreviar. También suele ser referido como CV33 por el año en que fue adoptado. A la vez se le puede clasificar como CV3/33 (Carro Veloce 3 tonne, 1933 Model) para poder distinguirlo facilmente de modelos posteriores.

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Following the successful tests of the Ansaldo Prototype Light tank in 1930 and 1931, the new suspension system, replacing the original rigid-wheel type, had shown itself to be robust and the tank had fulfilled the needs for armor and mobility. The Regio Esercito (Italian Army) would be getting these new light tanks to replace the CV29’s which had only ever been a temporary solution to the lack of a fast tank. First, though, a small number of this tank had to be made for acceptance trials. These new tanks would involve small changes from the 1931 Light Tank Prototype and, by the end of 1933, it was accepted into production as the Carro Armato Veloce Ansaldo of 3 tonnes, or ‘CV3’ for short. It is also often referred to as the CV33, not because it weighs 33 tonnes, but for the year of adoption. It is also sometimes classified as being the ‘CV3/33’ (Carro Veloce 3 tonne, 1933 Model) as a convenient way of distinguishing it from later models.